A empresa israelense Sovna está disponibilizando sistemas de geração elétrica eólicas de pequeno porte que podem ser implanatdas em edifícios, suprindo até 3% das necessidades de energia elétrica de uma cidade utilizando o vento, a empresa informou em comunicado à imprensa.A empresas de engenharia recém criada e localizada em Tel Aviv, implantou as turbinas eólicas no topo do edifício da própria empresa para a geração de energia elétrica, destinada ao abastecimento do prédio. A empresa vem trabalhando neste sentido, tanto que outras turbinas devem ser instaladas ainda em 2009 em várias cidades de Israel e dos Estados Unidos.
A geração de energia por equipamentos de pequeno porte em residências já realidade em Israel e na Alemanha, neste último, a regulamentação permite que excesso de eletricidade gerado seja revendido para as distribuidoras de eletricidades locais. No Brasil, ainda não há regulamentação para este tipo de projeto
2 comentários:
A quem leia; Meu nome é maría del Carmen Nogués, sou Uruguaia, e atenta e fiel ouvinte da Hora Israelita;Gostaria de ter mais ampla informacão, de energía eólica para predios etc...é a construcão de turbinas etc..Casualmente sou intermediaria de energía eólica en distintos paises de america do sul.Peço por favor me envíen dados, é no possivel teléfono, e-mail,etc...para entrar em contato.Fico muito agradecida, María del Carmen Nogués.
Trabalho no ramo de mecanica a 21 anos esempre estudei os principios de fucionamento dos motores de combustiveis e gases criei a wesleymotors desde2002 com a finalidade de desenvolver primeiramente um motor hibrido eletrico e gasolina percorri varios caminhos mas sempre fui barrado na burocracia pois minha ideia sempre foi voltada para a area automotiva,no Brasil não existe incentivo ja esta tudo concentrado nas grandes montadoras que bloqueiam e detem todo direito sobre os produtos voltados para esta area,a 4 anos me despertou a curiosidade sobre geração de energia,e nasceu a ideia do motor a a ar comprimido,ja porque o mesmo não e nem uma novidade pois ja existe a algum tempo em algums paises como frança e a india"tata motors"e a motormid"que ja tem seus automoveis circulando a ar com toda a eficiencia comprovada,coloquei como desafio e meta dominar esta tecnologia,estudando o ar gases temperatura e pressaõ,cheguei ao resultado satisfatorio e surpriendente,tendo como base o principio do ponto de partida inicial um simples exemplo
.Voce ja ouviu o famoso estouro que se da no escapamento do automovel quando a um furo no mesmo e reduzimos uma marcha?pois e mais ou menos isto que acontece e o choque das duas temperaturas quente e fria,quente que sai do escape e a fria que entra pelo furo ou rachadura do escape causando a explosão com ruido,neste motor induzimos a acontecer este fenomeno dentro do motor usando meios eletronicos e mecanicos,neste motor o combustivel dele e exclusivamente o ar comprimido, que captado naturalmente sofre um pre aquecimento,atraves de um dispositivo eletrico eletronico entrando no motor atraves de valvulas pelo sistema de vacuo gerado dentro do proprio cilindro,e o mesmo comprime este ar dentro da camara de combustão chegando a temperatura de 420 graus + atingindo esta temperatura atraves de algumas modificações nos pistões e camara de combustão que provocam atrito e agito das moleculas de ar,neste momento e injetado o ar frio,ai acontece um processo termodinamico,as moleculas de ar quente estão comprimidas superaquecidas e recebem o ar frio com suas moleculas agrupadas em volume de tamanho menor mas com a mesma proporção de moleculas,causando um choque entre as duas temperaturas ou duas energias,o ar entra no processo de expanção, causando o deslocamento dos pistões e consequentemente colocando o motor em movimento e expelindo oxinenio puro e menos 16 graus pelo escapamento sendo que a temperatura do seu bloco não ultrapasa os 43 graus dispensando o sistema de arrefecimento,este motor tem suas vantagens.
Ecologicamente:1 não polui/2 absorve os gases da natureza e transforma em oxigenio puro,o que o torna a exelencia em energia limpa e renovavel,ainda dado direito aos creditos de carbono/3 o ar expelido pelo escapamento sai a menos 16 graus negativos sendo um fator culminante para o desafio mundias que e o aquecimento global o motor em trabalho naõ ultrapasa os 43 graus + não nesecita do sistema de arrefecimento/5 o oleo lubrificante não degarada e não contamina dando uma vida util muito longa se comparada com os combustiveis fosseis.
Postar um comentário